Девелоперы будут строить подъездные пути к своим объектам
- Подробности
- Категория: АВТОМОБИЛЬНЫЕ НОВОСТИ
Согласно новому проекту Минтранса поправок к закону 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах" теперь за подъездные пути и развязки у крупных торговых центров будут отвечать девелоперы.
Минэкономразвития опубликовало подготовленный Минтрансом проект поправок к закону 257-ФЗ "Об автомобильных дорогах". В нем вводится новый термин "объект массового тяготения", к которому в первую очередь будут относиться торговые и развлекательные центры. Девелоперы должны будут платить за присоединение объекта к дорожной сети, также на них будут возложены затраты на строительство, содержание и обслуживание подъездных дорог и полос разгона и торможения, пишет "Коммерсантъ".
Крупные московские девелоперы торгцентров заявляют, что они и сейчас все затраты на строительство подъездных дорог к своим объектам берут на себя. "Это существенно увеличивает себестоимость проекта, но необходимо для его нормального функционирования", - говорит PR-директор группы "Ташир".
По мнению директора департамента торговой недвижимости Penny Lane Realty Алексея Могилы, в среднем для обеспечения подъездными путями и полосами разгона и торможения крупного торгцентра (площадь более 100 тыс. кв. м) требуется проложить 4-5 км новых дорог. Директор института транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Михаил Блинкин говорит, что себестоимость строительства 1 км 1-полосной дороги составляет от $300 тыс. на загородных трассах до $10 млн в городских условиях, сообщает БН.ру.
Таким образом, дополнительные затраты девелопера на организацию подъездов могут достигать $50 млн. В среднем, по оценкам Алексея Могилы, себестоимость строительства самого торгцентра площадью 100 тыс. кв.м составляет около $150 млн. "Для известных девелоперов, строящих не первый проект, затраты на дороги привычны и часто уже вписаны в бюджет. Для небольших, особенно региональных компаний такие суммы могут быть просто неподъемными", - говорит он.
Фото: fotkidepo.ru
